Due giri con lo stesso numero di attività possono richiedere tempi molto diversi
Cinque ritiri concentrati nella stessa zona non equivalgono a cinque attività distribuite su centinaia di chilometri. Per questo, durante la pianificazione, può essere utile affiancare alla sequenza delle attività una stima indicativa del tempo di percorrenza complessivo.
Perché la sequenza conta
Cambiare l’ordine di ritiri e consegne modifica il percorso. Anche senza cercare un’ottimizzazione automatica, poter confrontare la sequenza pianificata con una stima del giro aiuta il disponente a individuare combinazioni poco realistiche prima di confermarle.
Una stima non è una promessa di arrivo
Traffico, soste, attese presso i clienti, deviazioni e imprevisti possono cambiare la durata reale di un viaggio. Per questo una stima di percorrenza va usata come supporto alla pianificazione, non come orario garantito di arrivo.
Ricalcolare quando cambia il Piano Viaggi
La giornata operativa cambia spesso. Se viene inserito un nuovo ritiro o viene spostata una consegna, anche la stima deve poter seguire la nuova sequenza. Il valore è avere il riferimento dentro lo stesso flusso in cui si modifica il piano.
Tempo di percorrenza e disponibilità non sono la stessa cosa
Sapere che un giro richiede indicativamente alcune ore non significa automaticamente che l’autista possa svolgerlo. La stima del percorso e le informazioni sulle ore dell’autista sono due livelli distinti, che diventano più utili quando possono essere consultati insieme.
Nota: TrucksOut aiuta a organizzare informazioni e attività operative. Le stime e le informazioni mostrate non sostituiscono strumenti obbligatori, verifiche aziendali o responsabilità previste dalla normativa applicabile.