Deux tournées avec le même nombre d’activités peuvent demander des temps très différents
Cinq enlèvements concentrés dans la même zone ne sont pas équivalents à cinq activités réparties sur des centaines de kilomètres. C’est pourquoi, pendant la planification, il peut être utile d’associer à la séquence des activités une estimation indicative du temps de trajet total.
Pourquoi la séquence compte
Changer l’ordre des enlèvements et des livraisons modifie le parcours. Même sans rechercher une optimisation automatique, pouvoir comparer la séquence planifiée avec une estimation de la tournée aide le dispatcheur à repérer des combinaisons peu réalistes avant de les confirmer.
Une estimation n’est pas une promesse d’arrivée
Le trafic, les arrêts, les attentes chez les clients, les détours et les imprévus peuvent modifier la durée réelle d’un trajet. C’est pourquoi une estimation de trajet doit servir d’aide à la planification, et non d’heure d’arrivée garantie.
Recalculer lorsque le plan de tournées change
La journée opérationnelle change souvent. Si un nouvel enlèvement est ajouté ou qu’une livraison est déplacée, l’estimation doit aussi pouvoir suivre la nouvelle séquence. L’intérêt est d’avoir ce repère dans le même flux où le plan est modifié.
Temps de trajet et disponibilité ne sont pas la même chose
Savoir qu’une tournée demande indicativement quelques heures ne signifie pas automatiquement que le chauffeur peut l’effectuer. L’estimation du parcours et les informations sur les heures du chauffeur sont deux niveaux distincts, qui deviennent plus utiles lorsqu’ils peuvent être consultés ensemble.
Note: TrucksOut aide à organiser les informations et les activités opérationnelles. Les estimations et les informations présentées ne remplacent ni les outils obligatoires, ni les contrôles de l’entreprise, ni les responsabilités prévues par la réglementation applicable.