Me pak fjalë
Planifikimi i një dite transporti nuk do të thotë thjesht të lidhësh një porosi me një kamion dhe një shofer. Për të kuptuar nëse plani ka kuptim, nevojiten të paktën tri nivele informacioni:
- një propozim për organizimin e porosive dhe burimeve;
- një vlerësim orientues i kohës dhe distancës së xhiros;
- konteksti i orëve të shoferit që do ta kryejë atë.
Në TrucksOut, këto tri nivele përkojnë me Planning AI Lite, ETA Lite dhe Orët e Shoferëve.
Ato mund të jenë të dobishme veçmas. Megjithatë, vlera e tyre më e madhe shfaqet kur lexohen në të njëjtin proces: fillimisht ndërtoni një propozim, pastaj kontrolloni sa e kërkuese është xhiroja dhe në fund krahasoni këtë informacion me situatën e shoferit.
Kjo nuk do të thotë t'ia delegoni planifikimin një algoritmi. Do të thotë t'i jepni dispeçerit më shumë kontekst para vendimit përfundimtar.
Planifikimi real ka më shumë dimensione se një tabelë
Një Plan Udhëtimesh mund të duket i rregullt dhe gjithsesi të jetë pak realist.
Një shembull i thjeshtë:
- katër dorëzime i janë caktuar të njëjtit kamion;
- shoferi është i disponueshëm;
- të gjitha porositë futen brenda ditës;
- vizualisht, renditja duket e saktë.
Megjithatë mungon një pyetje: sa kohë kërkon vërtet ajo xhiro?
Dhe menjëherë pas saj vjen një tjetër: si përshtatet ajo kohë në kontekstin operacional të shoferit?
Këtu ka kuptim të mos e trajtoni më planifikimin, itinerarin dhe orët si tri fletë të ndara.
1. Planning AI Lite: nisuni nga një propozim në vend që të filloni nga zero
Planning AI Lite ndihmon të krijohet një propozim fillestar planifikimi duke u nisur nga informacioni operacional që është tashmë i disponueshëm.
Roli i tij është shumë i qartë: të përgatisë një bazë për rishikim.
Nuk e ruan automatikisht Planin e Udhëtimeve dhe nuk e zëvendëson dispeçerin. Propozimi mund të ndryshohet para ruajtjes përfundimtare.
Kjo është e rëndësishme sepse, në realitet, ka gjithmonë informacione që një sistem mund të mos i njohë plotësisht: preferencat e klientit, marrëveshjet telefonike, zakonet e shoferit, përparësitë e minutës së fundit ose thjesht përvoja operative.
Pra, qëllimi nuk është të gjendet në mënyrë magjike “plani i përsosur”. Është të reduktohet puna e nevojshme për të arritur në një version të parë të arsyeshëm.
Zbuloni shtesën Planning AI Lite →
2. ETA Lite: kuptoni sa e kërkuese është xhiroja
Pasi ndërtohet renditja, nevojitet një informacion i dytë: itinerari.
ETA Lite i shton Planit të Udhëtimeve një vlerësim orientues të kohës së udhëtimit dhe distancës së xhiros operative.
Kjo mundëson që propozimi të lexohet përmes një pyetjeje tjetër:
A është renditja që kemi ndërtuar në përputhje me kohën që kërkon?
Nëse ndryshon rendi i aktiviteteve, vlerësimi mund të rillogaritet edhe për renditjen e re.
ETA Lite nuk është navigator dhe nuk jep një orar të garantuar mbërritjeje. Trafiku, ndalesat, pritja te klientët dhe ngjarjet e paparashikuara mund ta ndryshojnë rezultatin real. Duhet përdorur si pikë referimi operative për planifikimin.
3. Orët e Shoferëve: shtoni kontekstin e shoferit
Niveli i tretë lidhet me personin që do ta kryejë udhëtimin.
Orët e Shoferëve mbledh informacion operacional për orët e pranisë dhe të drejtimit dhe e bën atë të disponueshëm në rrjedhën e planifikimit. Informacioni mund të përditësohet nga paneli dhe, në rrjedhën e parashikuar, edhe nga aplikacioni Android.
Çështja nuk është ta shndërroni TrucksOut në tahograf ose në një mjet certifikimi rregullator.
Çështja është të shmanget që dispeçeri të duhet të kalojë nga Plani i Udhëtimeve te një fletë e veçuar, një mesazh ose kujtesa e tij për të rindërtuar situatën e shoferit.
TrucksOut ndihmon në organizimin e informacionit dhe aktiviteteve operative. Nuk zëvendëson tahografin, mjetet e detyrueshme, kontrollet e kompanisë ose përgjegjësitë e kërkuara nga rregullat e zbatueshme.
Zbuloni shtesën Orët e Shoferëve →
Kur të tri mjetet punojnë së bashku
Rrjedha bëhet kështu:
porosi + kamionë + shoferë → propozim fillestar → vlerësim i xhiros → verifikim i kontekstit të shoferit → rishikim → ruajtje
Çdo modul shton një pyetje të ndryshme.
| Mjeti | Pyetja së cilës ndihmon t'i përgjigjeni |
|---|---|
| Planning AI Lite | Nga cili propozim mund të nisem? |
| ETA Lite | Sa e kërkuese ka të ngjarë të jetë kjo xhiro? |
| Orët e Shoferëve | Cili është konteksti operacional i shoferit? |
Kombinimi nuk e eliminon punën e dispeçerit. E përqendron atë te përjashtimet dhe vendimet, në vend të rindërtimit manual të informacionit.
Një shembull praktik
Imagjinoni një flotë të vogël me tre kamionë, tre shoferë dhe tetë aktivitete për t'u organizuar.
Hapi 1 — Propozimi
Planning AI Lite përgatit një shpërndarje fillestare të porosive ndërmjet burimeve të disponueshme.
Dispeçeri sheh menjëherë një bazë nga e cila mund të nisë dhe mund të zhvendosë që në fillim çdo gjë që nuk i duket e drejtë.
Hapi 2 — Koha e xhiros
Për një nga kombinimet, ETA Lite tregon se renditja e planifikuar ka të ngjarë të kërkojë shumë më tepër kohë se të tjerat.
Kjo nuk do të thotë se propozimi është automatikisht i gabuar. Do të thotë se meriton vëmendje.
Dispeçeri mund të ndryshojë renditjen ose të zhvendosë një aktivitet dhe të rillogarisë pikën e referimit.
Hapi 3 — Konteksti i shoferit
Para konfirmimit, konsultohet edhe informacioni mbi orët e regjistruara për shoferin e caktuar.
Në këtë pikë, dispeçeri ka tri informacione në të njëjtin proces: çfarë duhet bërë, sa e kërkuese mund të jetë xhiroja dhe cili është konteksti i shoferit.
Vendimi përfundimtar mbetet i tij.
Më shumë ndihmë nuk duhet të nënkuptojë më pak kontroll
Për TrucksOut, çështja nuk është të ndërtohet një program që i thotë dispeçerit “ky është plani dhe nuk mund ta ndryshoni”.
Përvoja e atyre që organizojnë transportet vazhdon të ketë rëndësi, sepse një kompani e vogël jeton nga përjashtimet, njohja e klientëve dhe aftësia për të reaguar ndaj ndryshimeve.
Teknologjia është e dobishme kur eliminon hapat përsëritës dhe sjell informacionin e duhur në momentin e vendimit.
Për këtë arsye logjika e tri shtesave është plotësuese:
- Planning AI Lite përgatit një propozim;
- ETA Lite shton një vlerësim të xhiros;
- Orët e Shoferëve shtojnë kontekstin e shoferit;
- dispeçeri kontrollon, ndryshon dhe ruan planin përfundimtar.
Nëse dëshironi të thelloni mjetet individuale, mund të niseni nga tri faqet përkatëse: Planning AI Lite, ETA Lite dhe Orët e Shoferëve.